謹賀新年。皆さん新年おめでとうございます。
昨年はコロナ騒ぎ、また自身も色々と悪いことが重なってしまったが、今年は良くなる事を願っている。
　今回のコロナ騒動では総司令官がいかに大事であるかが如実になったが、誰も指摘する人が出ないのはどうしてだろうか？司令官にはだれでも務まる平時と非常事態に能力を発揮するタイプの2種類あるが、現政権では前者であるのは誰の目から見ても間違いないだろう。と言って非常事態に対応出来る司令官候補がいないと言うのも疑いが無い、困ったものだ。
　さて新年早々の画像はと考えて見たが冬らしく雪景色を探してみた。
今から２７年前、１９７４年１月６日、陸自の八戸駐屯地でAHー１Sの初飛行訓練を撮影する機会があった。
　４機編隊のAHー１SをOH-6Dで追いかけるというわけである。撮影者は２人だけだった様に記憶している。
この時は私は遠慮して真ん中の座席に座ったようだ。飛行場は海自八戸基地の北側に位置していて外からの撮影はほとんど不可能だったので陸自八戸の機体を撮れる数少ないチャンスだった。
　離陸後は西へ向かって十和田湖を周回してくるコースだった。

関西在住時はあまり八尾へは足が向かなかったが航空祭には何回か出かけた。
当時の八尾は民間機エリアは西の外れで陸自は東の外れで車が無ければ両方へ行くのは難しかった。
１９８５年は陸自ではＵＨ－１の過渡期でＢとＨが混在、また塗装も派手な陸自塗装から迷彩が増えつつあった。
手前がＵＨ－１Ｂ、奥がＵＨ－１Ｈ。Ｂはスキッドが短く前かがみ、Ｈはスキッドが高くなりそっくり返った感じだ。





ＵＨ－１Ｈ。



現在のＵＨ－１Ｊと同じ塗装のＨ。



明野からデモフライトに飛来したＡＨ－１Ｓ、文字が黒になってハッキリしないがＳＤの１号機。

もう退役が始まったＡＨ－１Ｓだが１９８１年は１，２号機が明野の航空学校で評価試験中だった。
ＳＤレターの１号機、１０月の航空祭で展示飛行が行われた。



１９８４年１２月、滑走路に向けてエアタクシーする２号機、レターはＳになった。この頃は黒い機体に白文字でわかりやすかったが迷彩の採用に伴い黒文字になり、低視認性になってしまった。なお地上から排気を地上から探知されない様に上向きの排気ダクトを付けていたが、その後の機体からは廃止された。あまり効果が無かったのだろうか。