飛行老人の飛行機話

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カテゴリ: 松島

 いつもは見上げる感じの盆トンロールも遠くから見ると違って見える。

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 田んぼには未だ刈り取りが残ったところも有った、短いレンズが良かったかな。

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 着陸をエンドで待っていたら、手前の誘導路で曲がってしまった、根性無しだね。
聞くところによると、当初はやっていた編隊離陸、ブレーキの性能の関係で止めたとか。それなら着陸でも後続機のブレーキが故障したなら、エンド迄さっさと転がって間隔をあけるべきだろうに、離陸と着陸で整合性が無いね、ちゃんと整合性のあった行動をして欲しいね。

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 この日はブルーのフライトも有った。相変わらず離陸は1機ずつという間延びした上がり。見ていたらショーセンターは基地上空ではなく、どうやら矢本駅付近に見えた。聞いたら秋祭りでやはり駅付近が中心だったようだ。まあ普段は撮れない、かなり離れた場所から撮影したというだけで終わってしまった。5,6番機も普通の上がりにはガッカリ。エンド迄抑えて来て引き上げるかと思っていたのにね。

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 ミッシングマンフォーメーションが終わって1,2番機はダウンウインドから着陸、エンドで待っていたら手前のタクシーウエイへ。3,4番機は機動飛行を始めたが遠くて証拠写真を撮るのがせいぜい。
 着陸後の転がりを順光でばっちり撮るべく、2番目のタクシーウエイ近くへ移動。しかし降りて来た3番機は曲がれる速度にも関わらずスルスルとエンドへ、エッ!何をしてるんだこのピーさんはと思ったが2番機も釣られてエンドへ転がってしまった、コンチクショー、喝だ!
 まあ仕方が無い、涙を呑んで反逆光の姿を撮影した、トホホ。

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 この後1,2番機は降りたが、3,4番機で予想外の機動飛行開始。滑走路上空を西から東へパス、太陽はほぼ真上で日が当たらない。

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 グルグル始めたが遠いうえにお腹バックリ。

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 この後戻して海上へ抜けた。かなり遠いが順光で多少背中が見えた。

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 コンバットブレーク、色付きは反対側へ。

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 この後グルグルで背中が見えたがかなり遠い。機動飛行するなら早目に教えてよね、タワー近くまで行ったのにね。かなりトリミングしたが、証拠になった。

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 昨日は21飛行隊創設50年の記念式典、どうやら午後のフライトが有りそうだと聞き、友人と松島へ。午後1時に現地に到着。記念式典なのでミッシングマンフォーメーションぐらいはやるだろうが、それだと短時間で降りて来るので、西側のランウエイエンドでスタンバイする事にした。話では午後2時からの予定だそうだが、午後1時過ぎに4機のFー2Bが離陸してきた。3機までは通常の離陸だったが、肝心の記念塗装機は待機地点の手前でレフトターン、なんじゃこれ?これでは海岸堤防からでも背中は見えるがド逆光だ。

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 捻りから戻したのでやっと日が当たった。

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 この後1時間ほど何処で時間をつぶしたのか、燃料の無駄使いはしていないのか聞いてみたいところだ。午後2時過ぎにミッシングマンフォーメーション。

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