飛行老人の飛行機話

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カテゴリ: 台湾

 台北、松山機場は台湾空軍との共用空港。空港の南へ若干行った所に空軍司令部が有るのでVIP輸送や兵站基地として輸送機、Cー130が良く飛来する。Cー130の本拠地は南部の屛東に有る。2013年5月31日には6機ものCー130が午後に続々と飛来した、演習絡みかも知れない。なお番号順に編集したので飛来した順では無い。
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 1304。

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 1308。

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 1309。

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 1312、午後早く27で上がって何処かへ行って戻って来た。

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 1317。

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 午後4時過ぎには再びRWY09に変更になった、UNI AIRのMDー80が転がって来た。

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 復興航空のATRー72、光線が良くなって来た。

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 華信航空のERJ、下は南北に走る松江路。暇な人は地図で確認を。

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 A社の羽田便。

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 遠東航空のMDー80、後方に見える屋根が第二果菜市場、屋上駐車場が撮影ポイントになっていたが、7月の法改正ではどうなっただろうか。

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 中華航空のA330、羽田便ではなく北京か上海便。このクラスの大型機になると背景とマッチしてくる。

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 更に続く、立栄航空のMDー80。

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 t wayのB737。

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 そしてエバ航空のA330,ハローキティ。大型機だけあって絵になった。

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 何回か台北101が絡んだ絵を撮る事が出来た。立栄航空のATR42、かなり低かった。

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 華信航空のERJ、こちらはかなり高い。

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 遠東航空のMDー80、低い上がりを期待したが、離陸後の上昇勾配はかなり大きかった。

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 撮り始めてやっと汗も引いた頃にランウエイチェンジ。松山機場では騒音の関係で09が優先滑走路、27になるのは滅多にない事、ガックリしたが今更下山するのも癪なので離陸を撮る事にした。
 やはり27の上りは高い。

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 撮りたかったエバ航空のA330、キテイが着陸。

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 復興航空のA321はかなり低い。

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 台北101の良い所に来てくれた。

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