飛行老人の飛行機話

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カテゴリ： 珠海

　パキスタンの最終回、地上展示機。前に並んでいるつるし物は借り物の様です。

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　展示機の周りに居た整備員のパッチ、肩に付いていた飛行隊の方はダメよでした。
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　午後３時過ぎにエンジン音がしたので行って見るとＪＦ－１７。帰国に備えてタンクを３本着けてランナップ中、フューエルのフィーディングチェックの様でした。

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　日曜日にランナップするという事は月曜日に帰りそうだなとニンマリ。しかし月曜は午前中は動き無く、午後にカバーを外しはじめヤレヤレ。そうこうするうちにハークが２機飛来、ＪＦ－１７もエンジンスタート。しかし走り始めたと思ったらＵターンして元に戻ってエンジン停止、ガッカリでした。

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　今日もしつこくパキスタン空軍のＪＦ－１７です。日曜日は老恵票で会場へ入りましたが、一般の入場料は約９０００円もします、中味の割にはかなり高いです。それでも人民がわんさかと押しかけ事前販売の入場票は売り切れだとか。
　一番バッターのＪＦ－１７は９時半からのフライト、ウロウロして９時１０分ごろに若干順光側といってもほとんど尻日、しかも靄っていて光線状態は最悪。
　予備機と２機並んでいて予備機も同時にエンジンスタート、離陸までエンジンを廻したままスタンバイ、どうせなら転がってエンドでスタンバイしてくれた方が嬉しいのにね。
　
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　２日間とも飛ばなかった１４９の機首には"ＪＦ－１７　Ｔhunder"の文字が、こっちに飛んで欲しかった。

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　帰りは少しでも日が当たりそうなタクシーウエイの近くを探して人ごみの後ろから椅子に乗って撮影、まえのオバサンが日傘を差して邪魔なので一喝しました。前の方で後ろの人を考えずに日傘を差している人を良く見かけました。

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　後ろに五星紅旗のあるあたりがマニアのたまり場、期間中随分マニアが押しかけたようです、数年前は５０元で上へ入れてくれたのに会場入場料と同じくインフレのボッタクリで今年は３００元とか、約４５００円、今は入れなくなった百里のお布施よりもかなり高いですね。
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　パキスタン空軍、ＪＦ－１７のデモフライトの続き、ベイパーの出方はＦ－１６に似ています。

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　タイルウインドで降りたためか着陸速度はかなり速く感じました。

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　９月頃、参加機リストを見たらわけのわからない小型機がゾロゾロ、軍からの参加はＺ１０(ヘリ）だけという寂しいものだったので行かない事にしていましたが、先月末に某氏からお誘いが来ました。ステルス、Ｊ２０が参加するらしいとの事。
改めてリストを見ると、展示機リストに空軍機が何機か見られました。
　という事で急遽行く事にしました。色々ルートを検索したところ、疲れる夜行便は止めてＬＣＣの昼間便でＨＫＧへそれから渡船で株海へ渡りました。ホテルは市内にそこそこのに未だ空きがあったのでゴンベイのＧＤＨ近くにしました。ホテルはイマイチでしたが、ロケーションは交通、食事には便利でした。
　翌日は７時から交通制限される空港南側へ５時半にタクシーを捕まえて５０分ほどで現地着。この時点で廃墟の屋上にはかなりの人が登っています。ここの入場料もかなりインフレが進んでいて西側で２５０間を要求されましたが１００元負けろと言っても首を振らないのでそれじゃあ隣へ行くよと言ったらやっと２００元でＯＫでした。
　９時半のフライト開始までは定期便が離発着するのでそれを撮りながら暇つぶし、続々と見物人が上がってきます。２５０元といったら約４０００円ですが会場の入場料は５５０元、約９０００円こっちの方が安いし光線状態も良好です。
　それにしてもどっちも入場料はボッタクリです。会場へは販売枚数制限もあるとか、それだけ払う価値があるのか疑問です。
　９時半からいよいよデモフライトの開始、トップはパキスタンのＦＪ－１７。
前回と同じく２５から離陸、目の前で左へ捻りながら上昇、早く引っ込めれば良いのになかなか足を引っ込めませんね。

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　その後左から右へハイスピード進入、右へベイパーを引きながら急旋回。

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この年の珠海にはロシアからの参加が多かったですね。

IL７６が民間機と空軍機の２機、TU２０４、IL９６が展示されましたがデモフライトは無し。

ＳU２７は２機参加、こちらはフライトが有りました。

今日も夕日が綺麗だったので自宅近くで撮影。

おまけは昨日撮影したものの貼り忘れた鳥さん、自宅庭に飛来したアカゲラです。

空禅一如さんが昨日のブログに出してくれたので思いだし、名前も判明しました。
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