翌１４日は夕方まで居ようと思っていたがOGは早々にお帰り、毒蛇も飛ばず、曇って来たので午後の早い便で帰ってしまった。ランウエイ２４から離陸して名古屋過ぎまでは殆ど曇りだったが、太平洋に出ると晴天に恵まれた。久しぶりに大島と館山の飛行場を見る事が出来た。小さいながらも館山の外海上空を飛んでいるSHー６０が見えた。
カテゴリ： 空からの風景
上空から見た飛行場
上空からの景色を見るのは好きだが、特に目を付けているのは飛行場。９月１３日の羽田ー小松便では晴天で絶好の条件だった。
離陸後右旋回して左へ切り替えし東京の区部の北側を廻るように西へ向かうと左側に羽田空港が見える。
其の後西へ向かうと調布飛行場。
立川飛行場。
立川と横田基地。
この日はランカウイ０６だったので福井空港が左側に見えた、ラッキー。ここへ行ったのは今から４５年以上前、YS-11の定期便がなくなる前だった。定期便の復活は無いだろうが、小松にFー３５が配備されたらバックアップ基地として使えないだろうか、欧米ならそうするだろうが。
離陸後右旋回して左へ切り替えし東京の区部の北側を廻るように西へ向かうと左側に羽田空港が見える。
其の後西へ向かうと調布飛行場。
立川飛行場。
立川と横田基地。
この日はランカウイ０６だったので福井空港が左側に見えた、ラッキー。ここへ行ったのは今から４５年以上前、YS-11の定期便がなくなる前だった。定期便の復活は無いだろうが、小松にFー３５が配備されたらバックアップ基地として使えないだろうか、欧米ならそうするだろうが。
8月８日、小松ー羽田その２
離陸時の画像は以前掲載したのでその後の画像、０６を離陸後小松市内が見えた、白い高架は北陸新幹線。
海上に出て左に上昇旋回、名古屋方向へ、九頭竜川と国見岳、後ろは日本海。
しばらく飛んで左側には富士山が見えて来た。
手前には利島、向こう側は新島。
千葉県上空に入り印旛沼、昔住んでいた佐倉市は画面の右側に切れた。昔の羽田２２アプローチは千葉市上空を通過したが、かなり大廻りになった。
２２へのファイナル、水路の向こう側右手は東京ヘリポート。
海上に出て左に上昇旋回、名古屋方向へ、九頭竜川と国見岳、後ろは日本海。
しばらく飛んで左側には富士山が見えて来た。
手前には利島、向こう側は新島。
千葉県上空に入り印旛沼、昔住んでいた佐倉市は画面の右側に切れた。昔の羽田２２アプローチは千葉市上空を通過したが、かなり大廻りになった。
２２へのファイナル、水路の向こう側右手は東京ヘリポート。
8月８日、羽田ー小松最終編
機は最終コーナー（ベースターン）を廻ってファイナルへ。
奥に白山、手前には手取川の扇状地。
手取川。
北陸本線小松駅、来年には新幹線が走るらしい、羽田便はどうなるのか。
小松市内。
前川に掛る前川新橋、間もなくタッチダウン。既にマニアの車が散見される。
奥に白山、手前には手取川の扇状地。
手取川。
北陸本線小松駅、来年には新幹線が走るらしい、羽田便はどうなるのか。
小松市内。
前川に掛る前川新橋、間もなくタッチダウン。既にマニアの車が散見される。
8月８日、羽田ー小松その５
昨年の羽田ー小松便は途中で終わったので今回は完結を目指したい。
乗鞍岳を過ぎると高山市が見えてくる、
富山湾に注ぐ神通川の上流、小鳥川に有る下小鳥湖。
奥には白山、庄川の鳩谷ダム、手前は白川郷、残念ながら合掌造りの家は確認できない。
左前方１０時の方向に小松空港をインサイト、昔は日本海へ出て高度を下げたが、２４へのアプローチは最近、金沢上空よりダイレクトベースで進入するようだ。
金沢学院大学と末浄水場（長方形の黒い四角）らしい。真ん中のアンツーカーはグランドのようだが、google map では更新されていなくてこのグランドの様なものは表示されていない。
金沢村田製作所、駐車場がやけに広いね。一番遠い所に停めたら歩いて10分以上はかかりそうだ、今年の夏もそうだけど、ふゆの吹雪いている時は大変そうだ。
乗鞍岳を過ぎると高山市が見えてくる、
富山湾に注ぐ神通川の上流、小鳥川に有る下小鳥湖。
奥には白山、庄川の鳩谷ダム、手前は白川郷、残念ながら合掌造りの家は確認できない。
左前方１０時の方向に小松空港をインサイト、昔は日本海へ出て高度を下げたが、２４へのアプローチは最近、金沢上空よりダイレクトベースで進入するようだ。
金沢学院大学と末浄水場（長方形の黒い四角）らしい。真ん中のアンツーカーはグランドのようだが、google map では更新されていなくてこのグランドの様なものは表示されていない。
金沢村田製作所、駐車場がやけに広いね。一番遠い所に停めたら歩いて10分以上はかかりそうだ、今年の夏もそうだけど、ふゆの吹雪いている時は大変そうだ。
