今日は出先でＦＲ２４を見たら、茨城県防災ヘリが昨日と同じ場所でグルグルしていた。時間を見ると午前１０時２０分、急げば１時間ほどで行くのでトライ。予定通り１１時２０分に現地着。昨日と同じパターンでラストミッションに上がった。違ったのは風向き、今日は南風で横向きが撮れた。









　お決まりの記念撮影。



　１２時前に筑波ヘリポートへＲＴＢ。

　今日は天気が思わしくなかったが、ＦＲ２４をチェックしていたら、宇都宮から海保のＢ４１２が東へ飛んで居たのでカメラを持ってインターセプト、コースが南へずれていた。



　茨城県防災ヘリは北東方面へ飛んで居て、しばらくしてから見たら白羽町の航空通信センター近くでグルグルして着陸。燃料補給と判断してスクランブル、近ずくと離陸したのが見えたのでお帰りかと思ったが、再度グルグル。防災の日にあわせて地元消防とホイストの訓練をしていた。





　背景が田んぼだったら様になったのだが、住宅ではね。



　再度燃料補給。



　訓練を終わって地元消防隊員と記念撮影。



　正午に筑波ヘリポートへお帰り、お疲れさん。今度は天気の良い日に来てね。

　
　　
昔は季節を問わず運輸省認可の単一だった航空運賃、いつの間にか季節変動制や射幸心を煽る早期割引などが導入された、先月からA社ではＬＣＣや、海外の航空会社が導入している新たな運賃制度を導入したが、評判が宜しくない様だ。いわく早目に予約したのに安い運賃では座席の指定が出来ないというものだ。
　私は今の運賃制度に問題が有るのではないだろうかと考える。安いから早目に予約を入れるのは本末転倒ではないだろうか。早目に予約を入れれば、ある一定の人は色々な事情により、取りやめる人も出てくると思う。航空会社としては安い運賃で吊ってある程度の座席を埋めたいのだろう。それに踊らされる乗客も賢明とは言えないがね。早目に確実に予約を入れたい人は多少高めでも予約を入れるはずだ。スーパーなどでは閉店時間が近づくと値引き率が高くなる、売れ残りで廃棄処分を防ぐためだ。飛行機の座席も同じ考えが出来ないのだろうか、搭乗締め切り時間で売れ残った座席は廃棄物と同じで商品価値が無くなる。出発時間が近くなるほど値段を下げれば安く乗りたい人は待つだろうし、逆にどうしても乗りたい人は早目に予約を入れる。その方が航空会社の利益率は上がると思うのだがね。
　私が社長だったらそういう経営をしてみたいものだ。