飛行老人の飛行機話

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カテゴリ: 那覇

 岐阜の話題も尽きたので、久しぶりにファントムへ。2002年12月8日は那覇航空祭、恒例の色付きは天気はイマイチだったが飛んでくれたので良し。

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 色つきで飛んだ飛行隊長、23年も経っているので退官しているのかな。

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 今日はシーサーマークの残り3機、JA8972、2015年7月5日、石垣。

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 JA8973、2011年1月30日、那覇。

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 JA8974、2006年7月3日、那覇。

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 JA8936、2010年6月30日、那覇。後方に海保の同型機が2機並んでいる。

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 JA8936、2015年2月2日、那覇。

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 JA8936は1機だけ運行したー300、2007年1月27日から2018年1月31日迄の11年だけ飛んでいた。































 DHCー8つながりで今日はRAC。RACは沖縄離島を運航していた公共施設地図航空の後を引き継いで1985年12月24日に設立された。当初はBNー2、その後DHCー6で運行されたが、1997年4月15日からはDHCー8ー100が導入された。2017年2月22日迄20年弱4機が飛んでいた。
 今日は1機目のJA8935。

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 ここからは新石垣空港。

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 2008年の那覇航空祭は302sqが、百里の204sqと入れ替わる最後の航空祭、航空祭記念塗装機を期待して出かけたが、御覧の通り期待外れ。これまではセンスのあるデザインだったが、色も含めて最悪と言っても良いね。

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 昨日の続き、戦競機の相手役として那覇の302飛行隊では2機の赤と緑色の幅広帯のフェイカーが飛んでいた。この日は転がり、上りと着陸を撮影出来た。通常フェイカー塗装機は事前訓練期間に、その飛行隊が所属する基地に行かなければ撮れないの、でハードルが高かった。

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