昨日は千歳で日米共同訓練が行われていると聞き、当初は乗り気で無かったが、ブロ友のGさんが北海道巡りをしたと聞き、触発されて急遽出かけてしまった。それに嘉手納では撮れない転がりも撮れるしね。飛行機に乗ったのは一昨年１２月に沖縄へ行ったのが最後だったので２年近くのブランクだった。今日はダイジェスト版。
　午後一でE－3が離陸、嘉手納で見るよりも低い上がりだった。



　その後サプライズが、早しの陰から轟音と共に飛び出してきたのはWWのF-16、まさか２機目も居たとは、米軍の習性をすっかり忘れていた。





　転がりを正面から狙ったら一本棒状態、空自の段違い並びとは違う。



　第2編隊は正面を外して狙ってみたが２機目以降がが離れすぎ。



　斜め後ろ。



　着陸、３６R。



　おまけは０１Lから上がるカナダ国籍のDASH8、かなり遠い。着陸も寸前で逃がして悔しい思いをした。垂直尾翼には尾翼の陰になって見えにくいがキングサーモンの絵が描いてある。

　１９６０年代に千歳へ行く機会が有ったのだが、寒い時期だったのでパスしてしまった。
１９７０年９月には三沢まで行ったのだが、北海道へ行かずUターン。
１９７４年に２０１飛行隊が機種改変するという話を聞き急遽出かけて来た。行ったのが７月１日だったのでマルヨンは飛行終了、ハンガーにずらりと並んでいて、かろうじて１機がエプロンに出ていただけだった。
　肝心の中で撮ったネガが見当たらず、今回は民間機のランウエイ１８の着陸側で撮った画像から。
当時の千歳空港入り口、ランウエイ１８Lのエンド東側にあり、ターミナルからエンド迄は歩いても１０分ぐらいだったと思う。



国道沿いから見たターミナル。



離陸待ちの向こうには着陸するマルヨン、もう少し高かったら良かったのだが。



就航したばかりか新品のL１０１１、JA８５０１。



JALのB747SR。



JAL,DC-8-61



TDA,DC-9



海保のビーチH-18。

　１９８０年９月８日、千歳の３６Rエンドで撮影した中に、浜松からクロスカントリーで飛来したT-33の帰りを撮影した画像を最近スキャンした。撮影した時は気が付かなかったが、スキャンして画像を修正していたら、後席のPさんが８ミリらしきものをこちらに向けていたのを発見した。
　該当するPさんが気付いたら是非とも画像を拝見したいものだ。