この日は5機のBIZJETに遭遇した、まずはガルフストリーム200(N868SC)、ガルフストリームの体形とは程遠いが、IAIの機体をガルフ社で生産したらしい。それにしてもこの金と黒の塗装、闇夜に紛れて飛ぶ事が多いのかな。

セスナ510、サイテーション。これもセスナ社のイメージからは程遠いね。こんなちっぽけなプライベート機に羽田の発着枠を与えるとは、国土交通省は弱みでもあるのか、勘繰りたくなる。同じ枠を与えるなら調布から伊豆諸島へ飛んでるコミューター会社のほうがよっぽど公共性があると思うけどね。

9HーVIM、マルタ国籍のBDー7500、FR24を見たら世界各地を飛び回っている。

こちらはBDー700(N1966H)、ボンバルディアは銀メタリックが好きなようだ。ロービジ塗装を意識しているのかレジも見えにくい。

相性の良い海保のガルフV(JA501A)、検索したら何とちょうど1年前に右側主翼のウイングレットとHL車の接触事故を羽田で起こしているそうだ。


セスナ510、サイテーション。これもセスナ社のイメージからは程遠いね。こんなちっぽけなプライベート機に羽田の発着枠を与えるとは、国土交通省は弱みでもあるのか、勘繰りたくなる。同じ枠を与えるなら調布から伊豆諸島へ飛んでるコミューター会社のほうがよっぽど公共性があると思うけどね。

9HーVIM、マルタ国籍のBDー7500、FR24を見たら世界各地を飛び回っている。

こちらはBDー700(N1966H)、ボンバルディアは銀メタリックが好きなようだ。ロービジ塗装を意識しているのかレジも見えにくい。

相性の良い海保のガルフV(JA501A)、検索したら何とちょうど1年前に右側主翼のウイングレットとHL車の接触事故を羽田で起こしているそうだ。

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