カブトに続きFー３５も朝霞の観閲式予行へ、VFRのライトターンデパーチャーだったが、カブトと違ってエンドをかなり過ぎてから捻った。





　残った２機は地上スタンバイ、正午過ぎにエンジンを回してサイレント明け前にタクシーアウト、エンドで１５分程カラ廻しをしていた。どうも空自のPサンは燃料の無駄使いを気にしていないようだね。