飛行老人の飛行機話

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2024年04月

 今日、百里の虎航空は以前撮ったが証拠程度だった楽天モンキー(Bー50006)が来るので急遽出かけて来た。想定していた八重桜は満会を過ぎていたが、何とかセーフ、先週日曜辺りが満開だったようだ。

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 着陸を撮ってから空港駐車場へ。

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 タクシーアウトを撮ってから捻りポイントへ向ったら、途中片側通行止め、焦ったが何とか離陸に間に合ったが思ったほど捻らず残念。

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 何故か違和感のあるC-46、鼻に番号が書いてない。この機体はECー46として電子戦訓練機として使われた機体でノーズにはデカ鼻の黒いレドームが付いていた。どうせなら元の姿のまま展示して欲しいね、背中とお腹にはレドームが残っているのだから。なお尾翼には総隊のマークが描いてあったし数字も書体が違うね。

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 Tー33A。

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 Tー34A、入間には昔救難隊本部が有り、救難捜索機としてTー6の後を継いだ時期があった。
当時は尾翼に救難隊のマークが入っていたので、どうせならこちらも当時の塗装にして欲しいものだね。

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 今月10日に入間へ行った際は午後からランウエイチェンジになり、南から北へ移動。途中に展示機が見える場所が有り覗いてきた。最近の空自の展示機は昔の姿を知る人が居なくなったのか塗装に違和感のある機体が増えているね。
 一見普通のハチロクに見えるが、ちょっと違和感がある。それはドロップタンク、これは120ガロンだが、総隊の機体は200ガロンを付けていた。私は浜松の機体しか見た事は無い。


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 Fー104J、機体番号は666だが、某サイトでは561との説が有る。黒レドームは一般的では無かった、後期に少数が見られたと記憶している。

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 同じアングルばかり撮っても仕方が無いので、場所を移動。U680は未だ飛んでいたがU4とCー1はフルストップしてしまった、残念。


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 4月12日、入間の午後はU680がローアプローチやタッチアンドゴーを繰り返していた。

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 更に33号機も参戦。

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