エアアジアは以前に日本でも国内線で飛んでいたが、業績が芳しくなくいちど復活したものの敢え無く撤退してしまった。しかし本部のマレーシアやタイ、インドネシアでは何故か好調である。この会社は以前にも色付きの塗装機が居たが、今回もご多分に漏れず新しいバージョンを撮る事が出来た。
　HSーABV。



　HSーBBI。



　HSーBBR。



　HSーBBY。



　インドネシアから飛来したPKーAZS。



　こちらは色付きではなく色なしのAー３３０、９MーXBG。ドンムアンが再開されてからエアアジアははそちらへ移転したはずだが、何時の間にかスワナブーミへ戻っていた。スクートもドンムアンでは見かけなかったね。

　昨日の続き、国籍マークの無いピアッジョP１８０”アバンティ”、機体番号から見るとタイ空軍の怪しい飛行機のようだ。



　初見のTー５０、タクリのLー３９の後継機。



　このキングエアー、レジは民間だが、東側滑走路に降りて来たので政府機関だろう。


　Tー６”テキサンⅡ。



　DAー４２、てっきり展示機かと思っていたら番号が違っていた。



　歩道橋のマニア、以前と様変わり、中国マニアの団体が占拠していた。日本語ペラペラが２人も居たのにはびっくり。

　タイのこどもの日、１３日の前日は恒例で各地から展示機が飛来するので、到着機を撮るべく目的地へ。市内から空軍博物館方面へBTSが開業したので、渋滞を気にせず行けるようになったのは有難い。
　欲を言えばそのまま真っ直ぐ北上して欲しかったのだが、博物館駅の次から東へそれてしまったのが残念だ。それでも駅を降りてからバスも有るし、歩いても15分程なので便利だ。市内から６２バーツ、５０分程だが冷房がガンガン効いているので上着無しでは耐えられないね。
　現地へは9時半頃到着したが、既に5，6人のマニアがスタンバイ、中にまさかと思った知り合いが1人。状況を聞くとＢＴー６７が降りただけとの事。ほどなくスラータニからサーブ３４０が着陸。



　次に来たのは本命のＦー５ＴＨ、雲形ロービジ塗装。良い所で陰ってしまったのが残念。





　次はグリッペン、複座型。



　お次はコラートのＦー１６D。こちらも複座型だが、前席のみ。