昨夜、今日のピカチュウの予定を見たら百里から那覇の臨時便にアサインされていた。という事は一昨日と同じく早朝に羽田からフェリーされて来るはずと思って早朝出勤。
　予想通り午前８時前に２１Rへアプローチして来た。前回は筑波山とのコラボだったので今回はイチョウ並木を狙った。





　その３時間半後那覇への臨時５５３３便は０３Lで離陸一昨日と場所を変えたら何とか林から飛びあがってくれた。



　イチョウの隣には残念ながら電柱があった。









　

　先週は百里へ４連荘してしまったが、カブトも元気がなく成果はイマイチだった。外来も低調だったが陸自は２日間で２機撮れた。
　宇都宮からのUHー６０J、ILSの訓練に飛来、アクティブは２１だったが０３アプローチで着陸２１で離陸して行った。





　次の日はLRー２が飛来、機首の文字はXVH、那覇の１５飛行隊の所属のようだ。










　　

　昨夜ピカチュウの予定をチェックしたら、今日の５３１便にアサインされていた。が、昨夜羽田止まりなのに百里始発になっていた。もしや入力ミスと思い、今朝チェックしたら訂正されていない？朝一で羽田から千歳へ行き、折り返し７９０便で百里へ来るはずなのにね。もしかしたら百里で機材入れ替えかなと思ったが何故なんだろうなと考え込んでしまった。朝の千歳便はキャンセルにならず他の機体で運行されていた？？？　
　８時頃FR２４でチェックしたらピカチュウは早々に羽田からフェリーされていた、せいぜい１０時ごろに来るかなと思っていたら意外と早かった、残念。まあ離陸だけは撮れるだろうと思い出撃。
　７９０便は定刻１０時半前に２１Rへ着陸。





　結局エプロンには７９０便とピカチュウの５３１便が並んでしまった。



　ススキが原で５３１便の離陸を撮るも期待通りにエアボーンせずに中途半端になってしまった。





　残った９７０便帰りは何時上がるか不明なので帰りかけたら５５３３便のコールが聞こえ、那覇行きの臨時便かチャーター便と判明、先ほどのピカチュウの状況を踏まえ場所を変えて見たが、こちらもほぼ同じエアボーンのタイミングで失敗に終わってしまった。まあ雲が被ったのであまりショックは無かったけどね、チャンチャン。