2021年05月31日

RF-4C

１９７１年８月２１日の横田、嘉手納から来ていた１５TRSのRF-4Cが嘉手納へ帰るためDへ転がって来た。

　おまけは横田飛行クラブのセスナ１７２。後ろには立川から引っ越してきたHCー１３０H。

2021年05月30日

横田、1971年2月６日のファントム

　この日は土曜日だったが、当時は今と違って半ドン、１２時までの勤務だったので終了後横田へ。
現地へ着いたのは午後１時半頃だったろうか。
　北風だったのでドライブインでたむろしていると１機のファントムが降りて来た。テイルレターは”HK”初めて見るレターだった。しめしめと思っていると件の機体はエンド迄行って東側へターンしてしまいガッカリ。
　後で調べたらgeta-oさんのHPに同じ機体が出ていた。こちらは拝島で着陸を撮っていた。この機体は１機で飛来したので三沢への補充機だったらしい。ベトナムのプーキャットに駐留していた４８０TFSの所属だそうだ。

　この後に降りて来たファントムは地元３４７TFW80TFSの機体だった。ノータンク姿なのでテストフライトだったようだ。いつもはエンド迄行ってドラッグシュートを切り離すが珍しくドライブインの前を曲がって来た。

2021年05月29日

１９７０年、横田のファントム

　１９７０年９月２６日、土曜日の横田、この日は曇りのち雨になったようだ。
最近では天気が良くないと飛行場へは行かなくなってしまったが、この頃は週末カメラマンだったので多少天気が良くなくてもせっせと横田へ通っていた。地元にファントムが３個飛行隊あったが、当然週末は飛ばなかったが、週末には外来機が良く飛来した。
　はるばるフィリピンのクラークから飛来したFー４D”PN”、通常は２機のペアーで来るがこの時は１機だけ、三沢への補充機だったのだろうか。

三沢から飛来したF-4D”UD”、ユニットカラーは黄色。

　お出かけ先から帰って来た地元のF-4C”GL”、３４７TFWの司令官機、フィンチップを３飛行隊の赤青黄色の３色に塗り分けていた。

2021年05月28日

米空軍のT-39A

　１９７０年頃は横田のベースフライトでPACAFのマークを付けたT-39Aが飛んでいた。
これも地元マニアには何時でも取れるという事であまり見向きされなかったが、何時の間にか姿を消してしまった。
　最近の同じくらいのサイズの機体ならばブレーキ性能も良くなったので３６で降りたらここまでは転がってこなかっただろうが当時はドライブインの前まで転がって来た。

2021年05月27日

銀ピカの米軍機

　１９６９年９月、当時の米空軍機はベトナム戦争の影響でベトナム迷彩の機体が多かったが、輸送機などの大型機は昔からの塗装無しの機体がほとんどだった。
　Cー１４１は本国からベトナムへの中継基地として横田に頻繁に来ていたので”イモ”とよばれマニアの中には無関心な人もいたが、私はそこそこ撮っていた。A型はその後白とグレイの塗装になって終わったが、B型は白とグレイ塗装から始まり、ヨーロピアン迷彩、グレイ迷彩になった。

　横田には気象観測機、WCー１３５Bが駐留して良く飛んでいたが、こちらも常連マニアには見向きされなかった。

　C-130もベトナム戦争前は銀ピカだったが、この頃にはほとんどがベトナム迷彩担っていた。このB型は通常任務ではなかった様だ。