2020年06月20日

SAAFのＣ－１３０その２

人員輸送か通常塗装のＣ－１３０も降りてきた、地味な迷彩塗装だね。

バリケードで囲まれた区域にはＣ－１６０”トランザール”が、良く見ると国籍マークが消されていた。
どうやらＣ－１３０より使い勝手が良くないのか退役したらしい。こちらも飛んでいる姿を見たかったのだが。

2020年06月19日

ＳＡＡＦのＣ－１３０

１９９５年はＳＡＡＦのシルバージュビリ、７５周年だったので迷彩の胴体に白青のラインを入れて尾翼に７５と描いた機体がデモフライトをした。地上展示には同じ塗装をした別の機体が展示された。
なおこのＣ－１３０のスペシャルは後年、シャックルトンがＲＩＡＴに参加予定だった年に先行したのかＲＩＡＴに地上展示されたようだ。私はこの年はＲＩＡＴには行っていない。

2020年06月18日

ＳＡＡＦのＣ－４７ＴＰ

ＳＡＡＦでは２０２０年現在でもＣ－４７ＴＰを未だ運用しているようだ。１９９４年にターボプロップ化を完了しているのでこちらもレシプロエンジンのＣ－４７には間に合わなかった。
１９９５年１０月６日の撮影だが、窓を見ると人影が見えるので何処からか人員輸送で飛んできたようだ。
これまでのジャングル迷彩と違って制空迷彩になっていたのが残念だ。ＶＩＰ塗装の機体も見た記憶があるがポジは何処へ？

2020年06月17日

SAAFのＤＣ－４（Ｃ－５４）

南アフリカ航空ショーの会場はヨハネスブルクから北へ、首都プレトリアの近くのウオータークルーフ基地。
基地外周へ行って驚いたのは見慣れたフェンスではなく高い塀に囲まれていた事だった。
また車両駐車場は最近では良く見かけるようになったが、屋根が付いている事だった。
さてＤＣ－４はゲートを入って会場へ行く途中のエプロンの片隅に置いてあった。
調べたら１年前の１９９４年に退役していた。１～２年早かったら飛んでいる姿を見ることが出来たかもしれない。

2020年06月16日

アブロ”シャックルトン”その２

１９９５年１０月、南アフリカで航空ショーがあると聞き、友人のＷ君とはるばる出かけてきた。
色々と面白い話もあるが省略、ショー前日に会場へ行ってみると予行で結構飛んでいた。
その中でシャックルトンは車で走っている途中で目撃、翌日の公開日に期待した。
当日、シャックルトンはランウエイに載って走り出したが途中でアボートして結局は飛ばず仕舞いに終わってしまった。後年ＲＩＡＴへ行く予定が途中でリタイアしたのは前述したとおりだが、南アフリカ空軍には宗主国の英国にならって動態保存に理解があるらしく、現在ケープタウンのヒストリックフライト博物館にあるらしく時々飛ばしているようだ。他にも色々昔の機体があるらしく機会があれば行ってみたいものだ。