今日も天候不良の為在宅勤務。
２月７日の続き、ＲＦ－４のオーバーヘッド後の着陸編。田んぼには雪が有るけど午後になると日差しが弱くなり反射効果はイマイチ、特に青いのはほとんど効果無し、１番機はかなりショートカット。
多分１５００ｆｔで上空通過後ブレーク。
２月７日の続き
2018年02月
オジロの上がりと降り
この２日間天候不良により百里へは行かず。
ということで先日の百里、残り画像から。Ｔ－４は上がりでもＦ－４より鋭い上がりを見せてくれ、タッチアンドゴーでもかなり傾いてくれた。
Ｆ－４は巡業時に比べると緩やかな捻り、着陸でもほとんど傾き無し。噂では来月一杯でオジロのマークが消えるとか、今のうちにしっかり撮って置かないとね。
今日のオマケは先日の毒蛇騒動で賑わったフェンス沿い。
ドラゴンのＴ＆Ｇ
昨日のメインはこちらのドラゴン、一昨日のリベンジ。しかし風向きがＴＡＦどおりにならず午前中ランウエイは０３．以前もＴＡＦに裏切られた事が。百里の気象隊、しっかりしてね。国際定期便が飛んでる某国にバカにされるよ。
前書きはこれくらいにして、ドラゴンのファーストは８機も飛んで流石と思ったらセカンドはたったの３機、しかもドッカンのハイレート、捻りポイントで待っていた私はガックリ。
気を取り直してスカイの那覇便を撮りに移動、その後どうしようか思案しているとドラゴンのお帰り、今回は珍しくダイレクトダウンウインドへ、移動していたら危うく空振り三振。しかしここで奇跡が、帰ってきたドラゴンはタッチアンドゴー、ラッキー。 最初の１機目はもろにお腹だったけど、若干移動すると良い具合になってきた。
０６３の２回目、前席の目線はこちらを向いているような．．．。
今日もオジロがＡＧＧ
今日こそはと意気込んで出かけたものの、風は私に味方せず、せっかくドラゴンが飛んだのに考えていた構図は撮れず仕舞いでした。
しかし昨日に続いて今日もオジロがＡＧＧを実施してくれ思わぬ儲けモノでした。
セカンドの上がりを撮ってＲＴＢ。
小松ドラゴン、ＹＯＵは何しに百里へ？
先週半ば、白山ワシと交代したドラゴンがあ良く飛んだと聞き週明けの今日百里へ、しかし時間になってもエンジンスタート音は聞こえず。確かあちらは雪の為に訓練があまり出来ないのでこちらに移動訓練で来たはず。観光旅行にでも来たのかな？後で列線を見たら１機も見当たらず。
三沢へ転勤が決まったオジロ、Ｔ－４も朝から元気に上がって行きます。
前席と後席で”あれ、せっかく捻ったのに今日はギャラリーがすくないなー”と言ってるような。
久しぶりに飛んだ青キツツキも遠くでお捻り。
オジロも編隊離陸、もう少し早めに捻ってね。
この後着陸側へ移動すると先程上がったオジロがＡＧＧ、最初は高かったのがだんだん低くなった。
低すぎて林に突っ込む。
ラストラン。
