2016年07月26日

筑西薬散、佐賀航空

　今日は昨日の薬散の続き、佐賀航空。

ネットで調べたところ佐賀航空は長崎航空等を買収して営業所も地元佐賀は勿論、長崎、熊本、北九州と事業規模を拡大しているようです。

　大手のヘリ会社は先の見えてきた薬散から撤退したようで、佐賀航空が遠路九州から関東まで出稼ぎに来ています。

　ＫＨ－４が退役し始めた３０年ほど前はＢ２０６が取って代わるかと思ったのですが当時新鋭だったＡＳ３５０も薬散に進出してきました。最初にＡＳ３５０を薬散に入れたのは確か四国航空だったと思います。

　散布速度はＢ２０６とほとんど変わらないけどヘリポートから散布現場が遠くなれば速度の速いＡＳ３５０は時間短縮になります。といっても１回のフライトでは１分も違わないでしょうけどね。３０回飛べば３０分の短縮になりますがね。

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2016年07月25日

久しぶりの薬散ヘリ

　今日は１年ぶりにヘリによる水田への空中散布があると聞き下館方面へ出かけて来ました。

　高速を降りて５０号線を西へちょっと行ったところで交通渋滞、ナビの画面を見るとＸ印、パトカーが止まっていて通行止め、ポリさんは迂回路へ誘導中。迂回路は大型車がやっとすれ違える位でこちらも渋滞、曇ってきたのであまり焦りは有りません。

　小貝川を渡った辺りでＡＳ３５０をインサイト。右折してしばらく検討をつけて曲がると堤防付近に軽トラが集合、ビンゴでした。

　今回は珍しく２箇所接近してヘリ基地が設置してありました。撮影する方としてはあまり移動しなくて済むので大助かりです。

　今回飛んでいたのは佐賀航空のＡＳ３５０とヘリサービスのＢ２０６でした。

　なお筑西市周辺では今週いっぱい薬散があるそうですが、お出かけに際しては市のＨＰを参照して下さい。毎日場所が変わります。

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2016年07月24日

那覇、青い空と海

　沖縄の夏といえば青い空、青い海と白い雲が定番。

しかしこの三拍子を撮り込める場所はかなり少ないですね。そんな中で那覇空港のターミナルは貴重なポイントです。が、ターミナルの窓は青い色付き、送迎デッキはフェンスが追加されて撮りにくい事この上なし、しかも国内線は入場料まで徴収とはね。

　新しくできた国際線の送迎デッキも入場無料は当然としても、こちらも頑丈な柵を

設置、まるで撮影はするなという雰囲気です。

　しかしそこは”蛇の道は蛇”のことわざがあるように某マニアが裏技を開発。（笑）

人伝に聞いて試してみたけど体勢がきつい、年寄りにはきついです。

　前置きが長くなりましたが、今回は上層の雲が多く、思った画像が撮れませんでした。

　青い空と青い海にはやはりＡ社のような青白塗装は見栄えがしません、やはり暖色系の塗装が良いですね。

　ピーチもピンクの面積が多いので綺麗です。

　香港航空も赤系統で良い感じです、ちょっと雲って残念。

　ジンベイのピンクもバックに映えますが尾びれを垂直尾翼まで持っていけば秀逸な作品になったのにねー、惜しい。

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2016年07月23日

嘉手納、Ｆ－１５のある風景

　今回は題名の通りですが、完全な夏空でなかったのが残念。

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2016年07月22日

那覇のＴ－４

　那覇のＴ－４は２０４，３０４飛行隊と南混団飛行支援班に数機が配備されているのは皆さんご存知のとおり。

　Ｆ－１５が某国機スクランブル体制の強化により尾翼マークが昨年末よりロービジ化されてしまったのは仕方が無いとしてもＴ－４までロービジ化する必要性があるのか疑問があるところです。ましてや南支班のＴ－４まで巻添えするなんてどういう考えかサッパリ判りませんね。

　２０４のＴ－４、捻り始めは瀬長島への道路を過ぎた辺りから、ちょっと遅いです。

　日没頃帰って来てタッチアンドゴー。

　３０４、天狗も日没間際にタッチアンドゴー。

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