今日は朝から晴天、岩国からのお客さんの見送りに百里まで行って来ました。

地元は通常訓練でした。

岩国第１陣は午前１０時前に２機編隊で高い離陸、次に備えて場所を移動しました。

この後キツツキ部隊は久々に５機も離陸。
最初の２機は編隊離陸、エンド付近で編隊の間隔をあける為２番機はこちら側に傾いてくれ、嬉しい誤算でした。

さて岩国第２陣は午前１１時前に４機まとめてのお帰りでした。

１番機は真っすぐでしたが、エンドで引き起こし。
２番機は何時もの場所あたりでガバッと捻り。
続く３番機、エンドを若干過ぎたあたりでガバッ、４番機はエンド付近でガバッと来てくれ、今回の共同訓練最高のこれぞマリンコの岩国上がりという捻りを見せてくれました。

今日で２週間に渡った百里のネコ、蜂騒動も終わりしばらくは平穏な日常に戻りそうです。

次はコブラの飛来に期待したいですね。

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昨日のＳ新聞に空自のＦＸ、Ｆ－３５の導入に関して見直しもある？との記事が出ていました。

やはり理由は納入遅れと価格高騰らしいですね。

機体価格は当初予定していた１機当たり約９０億円から１２０億円、３０％の値上げになります。

３個飛行隊分を予定していたら２個飛行隊分しかできない計算になりますね。

今の段階でこの状況ですからさらなる価格上昇、納期遅れは避けられないでしょう。

昨年のＦＸ決定は何だったのでしょうか、責任者は名乗りを上げて責任を執って欲しいですね。

いずれにしてもＦ－４の更新は待ったなしの状況に近いですから、この際はＦ－３５にこだわらず

早急に再選定をすべきでしょうね。

今回の候補機ではＦＡ－１８とタイフーンでしたが、改めてストライクイーグルかサイレントイーグル等も検討対象に入れるべきでしょう。

Ｆ－１５の発展型ならば生産現場は勿論、運用現場も今までのＦ－１５Ｊの設備がほとんど流用出来るので設備投資も少なくて済みます。

その間に国産のステルス”心神”の開発が出来るのではないでしょうか？

某国のステルス機、昨年にその姿を現しましたがものになるには未だ１０年位はかかるでしょうが
もたもたしていると遅れをとる事になります。

前世紀の日米対戦では情報収集や分析は勿論、負けた戦いの反省や弱点の反映が次に生かされずズルズルと負けが混んで行ったと聞いています。

今の政治状況をみると無理かも知れませんが、制服組は現実を見据えてしっかりして欲しいものです。
昔だったら青年将校がクーデターを起こしていたかもしれません。

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今日の予報の晴れ、昨日の離陸、着陸のバックリに２匹目のドジョウを狙って今日も行って来ました。

しかしことわざ通り２匹目のドジョウには出会えませんでした。（涙）

午前は１機トラブって３機しか上がらず、しかも真っすぐ。
着陸ではかろうじて１機だけ捻ってくれました。

午前の共同訓練が終わってしばらくすると岩国からお客さん（ＶＫ１６）がお目見え、トラブッタ機体の入れ替えかと思ったら午後に同じ機体が帰って行きました。

午後にはトラブッタと思われる０１も訓練に上がったので大したことは無かったのかもしれませんね。

その午後の上がりでは０１，０２が離陸後若干左へ傾きました。
マニアへのサービス？または横風に煽られたのか？パイちゃんに聞いてみないと判りませんね。

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