2011年09月25日

ターンレフトヘッディング１６０．．．

　昨日は利根川を渡るとニュージーランド９９のコールが聞こえたので、しばらく待つ事にしました。

 

　１６Ｌへのアプローチ、クリアード　フォー　アプローチ　ランウェイ１６Ｌ　で大きく左旋回して行きました。

 

 

　

　この辺りでは１６Ｌへは１８００FT,１６Ｒへは２８００FTで飛行しています。

 

　旋回の内側から狙ってみたいですが午前中で無いと光が当たらないし、それよりも旋回の中心点がバラバラで

 

　ギャンブルになってしまいます。当たれば大当たりですが、外れるとどうしようもありません。

 

　１０００ｍｍ位で狙えばリスクは多少軽減されそうですがね。私は残念ながら金銭的な余裕がありません。

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#飛行機

2011年09月24日

今日は成田へ

　今日は成田へ行って、”行きは良い良い帰りは怖い”のことわざを実感して来ました。

 

　自宅からは高速経由で２時間弱で３４エンド迄行けます。

 

　という事で帰りは現地を３時過ぎに出発、余裕で６時頃には帰宅できるはずでした。

 

　ところが利根川北の稲敷ＩＣ迄走っている途中、１６のアプローチが見えたので車を止めて状況チェック。

 

　利根川の南で１６Ｒの着陸は大型機が４００ｍｍで何とか撮影できます。

 

 

 

　場所を移動しながら撮影ストップして高速に乗ったのが午後５時、連休の中日で下り線でも結構混んでスイスイ

 

　とは行きません。

 

　途中、水戸ＩＣ、那珂ＩＣ出口渋滞のサインボードが出ていました。水戸ＩＣはかなり車が並んでいて那珂ＩＣもどう

 

　かなと思いながら走っているとこちらも今までにない渋滞、しからばと日立南迄と走ったらサインボードには出て

 

　いなかったにも関わらず久慈川手前から渋滞、出るのにノロノロ運転で１時間も待ってしまいました。

 

　結局帰宅は７時半になってしまいました。あーしんどかった。

 

 

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#飛行機

2011年09月23日

ハッピーエアー、タイ

　ハッピーエアーはタイの中小エアライン、日本で言うとＨＡＣみたいなものです。

 

　機材も同じＳＡＡB３４０を使用しています。

 

　今年の１月現在バンコク、スワンナブームから何処かのローカルを飛んでいるようですが詳しくは知りません。

 

　スワンナブームの機体は元ノックエアーで使用していたもので塗装は鳥の絵です。

 

　一方プーケットにも支店があるらしく１日１便飛んでいました。レジはＨＳ－ＨＰＹ

 

　こちらの機体は塗り替えたのかオリジナル塗装になっていました。

 

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2011年09月22日

今日は台風一過の青空、百里へ

　昨日は１日、雨風で外の作業は出来ませんでした。

 

　夜９時過ぎには台風も通り過ぎて風も収まり、静かになったなと思っていてら１０時半頃、ドドンと地震発生。

 

　震源地が近く震度５、縦揺れだったので被害は有りませんでした。

 

　朝起きると青空、風で色々飛ばされていました。

 

　百里も何やら動きがありそうとの連絡が入ったので昼前に百里へ行きました。

 

　ラジオでは航過飛行がなんたらとしゃべっているのが聞こえました。

 

　ポイントへ着くとすぐにＣ－１単機の足下げパス、この後Ｅ－７６７、ＫＣ－７６７と大型機がパス、その後Ｆ－２、

 

　Ｆ－１５Ｘ２のパスで午前の部は終了。Ｃ－１の前に何が飛んだかは聞いていません。

 

 

　午後には午前にパスして降りた３０６のＦ－１５Ｘ２が上がり会場正面からミッシングマンフライト、２機では中途

 

　半端　でした。

 

 

　この後陸自のヘリも加わって再度航過飛行がありましたが、ギアアップではギアダウンよりも高度が高く、

 

　イマイチ、しかも北東風にのって低い雲がべったりと被って来て青空が隠れてしまいました。

 

 

　この後機動飛行を予定していたＲＦ－４はエンドまで転がったもののミッションキャンセル、シーリングが低かった

 

　ためと思われます。

 

　この後のＦ－１5も機動飛行は無く、ハイレートクライムでバーナーを炊きながら雲に消えて行きました。

 

 

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2011年09月21日

タイ航空５０周年塗装

　台風１５号もやっと上陸、いよいよこちらへ近づいて来ていてこの後停電もあり得るので今日は早目の更新で

 

　す。

 

　厚木シリーズもマンネリ化して来たので今日は心機一転、今年の１月タイへ行った際に久しぶりに行ったプーケ

 

　ットです。

 

 

　タイの５０周年記念塗装は何回か成田へも来ていたのですがなかなか巡り合えす、プーケットでやっと巡り合え

 

　ました。

 

　朝、プーケット空港へバンコクから着くと私の乗った便の後に降りたらしい記念塗装機が転がって来るのが見え

 

　ました。

 

　それで早速ヘリコプターをチャーターしてホバリングしながら離陸を待っていたというのは真っ赤なウソです（笑）

 

　国内線運航でバンコクへ向かったので早目にローテーション、最高のシチュエーションで撮れました。

 

　コップンカー。

 

 

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