８時過ぎにはＬ－３９も２機転がって来ました。

　Ｆ－１６と同じくラストチャンスで２機並んでピン抜きを実施、ランウェイには２機並んだもの

　の離陸はインデビジャルでした。

　離陸後は模擬対地攻撃を実施しましたが、残念ながら捻りは反対側へ。

　その後着陸せずどこかへ行ってしまいました。ドンムアンへは別な機体が行ったようですが、

　この日の朝は見かけませんでした。

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　昨日は予定外の百里でしたが、タイの子供の日、タクリのＦ－１６を続けます。

　タイの空軍機にはシリアルナンバーとは別の５桁の数字が胴体に書いてあります。

　前の３桁が飛行隊、後の２桁が飛行隊の一連番号とマニアには嬉しい数字です。

　それでここ、タクリ基地のＦ－１６の飛行隊は４０３飛行隊となります。

　３機上がったＦ－１６はしばらくしてから２機が戻って来て模擬対地攻撃ミッションを行い

　ました。

　１回目のパスではこちら側に捻って背中も見せたのですが、残念ながらピントが外れてしまいま

　した。

　それでも観客に配慮した順光側の低いパス（新田の機動飛行並み）は嬉しいサービスでした。

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　今日は百里（茨城空港）で先日退役式をした海保のＹＳ－１１（ＪＡ８７０１）の公開があると

　いうので出かけて来ました。

　天気予報では午後から崩れるという事でしたが、薄日状態から一時は晴れ間も見えました。

　午後２時から公開という事で、今日は定期便が午後２便あるので午後１時半ごろに来るだろうと

　思っていたのですが１時ごろに降りたという事で着陸には間に合いませんでした。

　公開には思った以上の人が訪れ、駐車場は満杯でした。

　帰りは午後４時半頃と言ってましたが、４時ごろまた雲が出て来たので離陸は諦め帰宅しまし

　た。

　エプロンの空いてる時間に時々こういう催しをやってほしいですね。

　

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