さて１１時５５分に神戸空港に着陸、１２時ちょうどにブロックインしました。

 

　定刻に来ていれば今月いっぱいで撤退するJALを撮れたのですが、着いた時にはプッシュバック中、降機したらランウェイエンド、とりあえず証拠写真を撮りました。

 

　なおタキシング中に沖合をUS－１かUS－２が飛んでいる姿がちらっと見えました。新明和の甲南でテストフライトをしていたものと思われます。

 

　到着口では歓迎のお出迎えが有りました。遅れていたので急いでチェックインカウンターへ、帰りのチェックインに行きましたが、何かトラブっていてなかなか列が進みません。そのうち後ろには長い列が...

 

　これではとても定刻の１２時２５分には出発できないと判断、屋上の展望デッキへ。

ラッキーな事に天草エアラインズのDHC－８が降りて来ました。

 

　ざっと屋上の状況、タワーなどを撮り検査場を抜けてロビーへ入りましたがなかなか搭乗案内が始まりません。

　このままずるずると遅れると百里から羽田への便も確実に遅れます。１５分以上遅れると羽田へ行っても間に合いそうもないのでこの時点で百里ー＞羽田の便はキャンセルしました。

 

　この後１２時４０分頃になってやっと搭乗開始、しかしなかなかドアーが閉まりません。

１３時３分にやっとドアーが閉まり１３時１３分に神戸空港を後にしました。

 

　約１時間の滞在でした。

 

なおドアークローズ前にスカイマークの社長がPAでのご挨拶が有りました。

　百里のオジロ鷲の黒尾翼の出現で中断した百里ー＞神戸の様子を続けます。

 

　熊谷を過ぎると左手前方に富士山が、手前には秩父の武甲山（セメントの原料を採掘している為山が削られています）が見えて来ました。

 

　さらに行くと雪に覆われた甲府盆地も見えて来ました。富士山はこの時期にしては雪が少ないように見えます。

　甲府盆地が見えなくなると南アルプスの山々が見えて来ました。

この辺りは羽田から小松、富山へ向かう便が交差する付近です。

 

　伊那谷を越えて木曾山脈上空へ来ると、寒気に伴う強い吹き出しが日本海から琵琶湖を越えて関ヶ原を抜ける雲が上空を覆い始めてほとんど地上が見えなくなりました。

　続いて降りを待っていたら２機編隊着陸。

 

　しまった、久々の編隊着陸なら、横から撮れば良かったと思っても後の祭りでした。

ラジオをちゃんと聞いていればわかったのに。

 

　オジロは結構編隊での離着陸が多いのですが、梅組はあまり見かけません。

 

　真下から撮るというのも久しぶりでした。真下は８０ｍｍでははみ出してしまいました。