飛行老人の飛行機話

Yahooからの引越しに伴いタイトルを変更

2009年10月

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　今日は小松基地のホームページを見ていたら総合予行との事。

　急遽出動しましたがあえなく撃沈しました。朝一の飛行機で行ってターミナルから見たらスペシャルが出ていたのでシメシメと思ったのも束の間、朝７時４０分に上がってオープニングの予行で飛んだ後だったの事。残念！

　機動飛行はお腹ばっかり撮って来ました。

　午後からは通常訓練が有ったのですが、こちらでも飛びませんでした。

　今日も朝３時半から午後９時北区のロングミッション、疲れました。で小松の画像はありません。

　ソウルのフライトの続きを行きます。

　F－１５Kのソロの後はジェット機群です。

　まずルーズな３機編隊のT－５０がパスしました。

　続いてF－１６が５機でスモーク付き、F－５が５機、F－４Eが５機とスモークを出して続いてく売るのですが風が弱くスモークが流れないためだんだん霞んできてしまいました。

明日からまた４日間ほど留守になりますのでブログの更新はお休みします。

　どんな画像が撮れるか？　期待しないでお待ちください。
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　プロペラ機の航過の次はＦ－１５Ｋのソロがデモ飛行をしました。

　飛行コースは滑走路よりも会場から見て遠く反対側のエプロン上空のようでした。

　かなり離れたところで撮りましたがまあまあの成果でした。
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　昨日の分を今朝更新したので本来の教の分です。

　今日は韓国空軍６０周年記念のフライトのその１です。

　航過飛行はCN－２３５から始まりました。

　式典正面付近でフレアーをまきましたがこいつはサミダレでしたね。

　続いてはCN－２３５とKT－１の編隊飛行。

　次は単独のC－１３０、これははでにフレアーをばらまきました。

　続くのはC－１３０とKA－１（KT－１の攻撃型）の編隊でした。
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　昨夜は何故か接続が遅く更新を断念しました。

　よって朝は昨日の分の更新になります。

　今回のショーは韓国空軍６０周年の記念式典も兼ねていました。が式典は一般公開日ではなくトレードデイの２３日に行われました。

　で編隊航過飛行も２４日には無く、予行の２２日と２回のみでした。

　広く国民にアピールするには一般公開日の方が良かったと思うのですが。

　まずは式典の様子から、画像は午前に行われた予行の模様です。

　車両には４つ星がついてますが、乗っている人はダミーと思います。

　パイロットのグループはマスク着用、Gスーツ着用など統一性がありませんでしたが、本番ではどうだったのでしょうか？
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　当ブログご愛読の皆様、今日やっと自宅へ帰りましたのでソウルの状況を報告します。

　エアショーは２０日から今日２５日までソウルの南、ソンナム空軍基地の予備滑走路の南端部分を会場に行われました。

　市内からは地下鉄で１回乗り換え、約１時間、牡丹駅下車徒歩１５分で会場へ到着します。

　２０－２３日はトレードデイ、２４－２５日がパブリックデイでした。

　なお２３日は韓国空軍６０周年記念の式典、フライパスがおこなわれました。

　天気は晴れベースだったものの、風も弱く黄砂の影響でもやった日が続きました。

　今回の展示は韓国空軍がメインで、海軍からはP－３、陸軍からはCH－４７のみでした。

　機種改編したブラックイーグルは未塗装、主役は米空軍のサンダーバーズでしたね。

　米軍の目玉は陸軍のRC－１２でした。

　民間機では大韓航空で採用の決まっているA－３８０が連日（２３日を除く）飛んでいました。

　他にはNレジのガルフ、HLレジのビジネス機が５機、S－６４スカイクレーンは地上展示のみでした。

　今日は韓国空軍の飛んだ機体を紹介します。

　基本練習機KT－１、高等練習機T－５０、KF－１６、F－１５Kがデモフライトを実施しました。

　このデモは会場の反対側のタクシーウェイを目標にしているようで１０００ｍｍぐらいノレンズが無いとまともな写真は撮れませんでした。

　みんかんｋ
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