昨日に続き、今日はヘリのフライトです。

　ヘリは最初、５機の編隊飛行で南から北へ通過し、その後各機種ごとにデモフライトを実施しました。

　最初に飛んだのはエンストロームに似た機体ですが詳細は不明です。

　次にミルー８の発展型のミルー１７がデモをしました。この機体は数字が描いてあるだけで国籍記号、マークが描いてありません。テスト用の機体でしょうか？

　その後はカモフお得意の２重反転ローターの攻撃へり、カモフー５０、ホーカムです。動きはあまりシャープではなかったですね。

　最後にミルー２８、ハボックが２機でデモを行いました。感じはアパッチに似ていました。

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　ブログご愛読の皆様、お待たせしました。

　本来は日本出発から始めるところですが、本番から始めます。

　予定では初日からの計画だったのですが当局からの御達使により初日は招待状保持者だけとなり、２日目、１９日からの入場となりました。

　展示機は前回までは約２００機でいたが、今回は約１００機と半減していました。

　展示機は例年通りクロスランウェイの両側に向かい合わせに並べてありましたが、軍用機のエリアはまとまっているもののほかは大型、小型と入り混じったまとまりのない展示方法でした。

　またフライトもプログラムの予定より早く飛んだりと西側のショーに比べると運営方法がでたらめ、いい加減な印象を受けました。

　滑走路の反対側には撮影用のスタンドが設けられネットで事前に申し込むと一般人でも入れましたが、トレードデーは約２万円で１４時から１７時まで、パブリックデーは１２時から１８時までで何と２倍の約４万円と足元を見たぼったくり価格でした。

　というわけで私はトレードデーの１日しか行きませんでした。

　今日はその２万円の画像からです。

　フランカーは２機飛んだものの何故か期待を裏切ってまっすぐの上りでした。

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　ブログ後愛読の皆様、昨日帰ってきましたが、時差ボケで眠くて何も出来ず、自宅に接続コードを忘れてしまい、パソコンに画像が取り込めません。

　今日はちょっと横田を覗いて帰宅は明日の予定です。更新は月曜日の夜からの予定です。

　今回は当初個人旅行で行こうと考えてましたが、少年がツアーで行こうということでＪ社のツアーで行ってきました。

　参加者は１４人、成田、関西組がインチョンで合流し、ＫＥでシェレメチェボに夕方到着、イミグレで１時間半も並ぶと言う非効率な洗礼を早速受けてしまいました。

　運の悪い事に並んだ列の韓国人と思われる人達が一人１０～１５分ほど掛かっていました。私はすんなり通れましたが、何だったのでしょうか、不思議でした。

　１日目はクビンカ基地へ行く予定だったのですが、墜落事故で止めて、ドモジェドボ空港に挑戦、幸い１４の運用だったので着陸へ向かいました。午前の撮れそうな所は丁度ポリスが車をチェックしていたのでパス、午後側へ、徒歩１時間掛かりました。

　途中でＡＮ－１２，ＡＮ－２４の降りてくるのが見えましたがひたすら歩きました。

　ここは草地で日陰兼用の隠れ場所があり、撮影は安全だと思われます。
ヨーロッパのマニアを４～５人見かけました。

　１５時ごろ雷雲が出てきたので引き上げましたが途中雨宿りする場所はないので注意が必要ですね。

　トラフィックは時間によって波があります。また機種はロシア製は非常に少なく１０機に１機ぐらいの割合でした。

　撮れたのはＡＮ－１２，ＡＮ－２４、ＴＵ－１５４，ＩＬ－７６ぐらいでしたが初見ばかりでした。

　ここでのイモはＳ７，アエロトランスでこの２つで７～８割を〆ていましたがロシア製は２機？位でした。

　西側駐機場には美味しい機体がゴロゴロしてましたがフェンスに近寄れずアウトでした。

　空港電車、地下鉄を乗り継いでホテルへ帰って初日のミッションは終了しました。

　画像は月曜以降アップします。

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