この日はP2V-7の辺り日、４空の４６２２も飛来してすぐに上がって行った。
後方には転圧滑走路の整備をしていたようだ。





　エプロンには後継のＰ２Ｊ，奥野２０３空はＩＲＡＮ，手前の２空は新造機。



　こちらの上りは５１空の４６３３に比べるとかなり高かった。

　日にちがはっきりしないが、１９７０年後半の岐阜基地、この日は晴天でも珍しく東寄りの風が吹き、RWYは０９がアクティブだった。岐阜には１９７０年ごろから１９９０年頃までかなり通ったがRWY０９に遭遇したのは２～３回だった。この時は着陸には行かず山から撮っていた。
　川崎への用務飛行で来ていた５１空のP2V-7(4633)の上り、燃料満載だったのかかなり低い上がりだった。

　飛鳥と言えば今ではクルーズ船だが、飛行機マニアから言えばC-1をベースに製造されたSTOL実験機だろう。
と言っても飛んだのは１９８５年から１９８９年の間で岐阜をベースに飛んで航空ショーに展示の為に他の飛行場へ行くことも無かったので、見かけた人は少ないのでは無いだろうか。
　私は幸いにも飛び始めた翌年の１９８６年２月７日に岐阜へ行った際に飛んでいる姿を見る事が出来た。
実験機なのか航空機登録記号ではない無線局記号、JQ８５０１が胴体に書かれていた。