残りの迷彩２機は４３４と４３７。
パターンは似ているが塗り方が多少違っている、４３４はかなり厚塗りで機番や日の丸はチョット目には見えにくい。この後ロービジ化で機番や日の丸が小さくなるのだがこちらの迷彩を採用した方良かったと思うのは私だけだろうか？

この時のカエルファントムは３機、２機、１機と合計６機も飛んでくれた。
その内戦競塗装は３機＋１機、通常塗装は２機だった。
飛んだ十番は忘れたが今日は３機編隊で飛んだ機体。大昔、横田で日曜日の朝にＺＺのＲＦ－４Ｃの３機編隊離陸を見た事があるが、その後空自では航空祭でたまに見かけるぐらいになり最近はとんと見かけない。
Ｆ－２に至っては編隊離陸はおろか、滑走路上に並ぶ姿も見かけない。何か理由があるのか聞いて見たいものだ。どうせなら４３７が編隊長で飛んで欲しかった。

今では空自は基地内駐車場は関係者だけになってしまったが、当時は基地内にも一般駐車場が用意されていた。
新田原ではこの年、滑走路南側の草地が駐車場になり、しかもかなり近い所まで滑走路に近づけてマニアを喜ばせた。今ではとても考えられないね。
機体番号３５４は戦競塗装のままでフライト、単機で低い上がりを見せてくれた。インテークベーンに赤い星が二つ見えるが飛行隊長の２佐の桜二つを模しているようだ。
今だったらオートフォーカスで滑走路近くで迫力ある姿が撮れただろうが、マニュアルフォーカスでは自信がなかったので後ろへ下がって撮ったが、一発勝負で滑走路近くで挑戦しても良かったと後悔。