昨日の続き、３４Rアフターエアホーン。スポット５７，５８



　スポット５１から５４。



　V1,V2の表示は残っているがバスが走っている向こう側にVIPターミナルが有ったのだが撤去されている。新しいVIPスポットはこの並び一番左の４０１、４０２に変更されたらしい。昔はV1にステイする機体を駐車場から撮れたのだが今は撮れなくなったようだ。



　国際線ターミナルの北側エプロン。



　今は何と呼ぶのか不明だが昔はN地区と呼ばれた、開港当時のターミナルがあった場所、大鳥居に近い。新聞社、海保のハンガーとJ社のハンガーが残るのみ。A社のハンガーは跡形もなくなってしまった。

　早くも1か月近く経ってしまったが、先月１２日に小松へ行った時に機内から撮影した画像を。
北よりの風だったので左窓際を希望したら６０Aが空いていた、本当はエンジン排気のかからない主翼より前の席が良かったのだけれど、老人割引ではあっただけでも良かった。
　隣のスポットにはA３５０。



　C３へ曲がった所から。



　７４番スポットの左側には国際線のDETが出来ていた。



　南東側スポットには以前何か描いてあった跡が残るA社のB７７７。

　昨日の続き、JALの旧塗装。
この頃は機首にニックネームが書いてあったが塗装が変わると消えてしまったのは残念。








　新塗装のDC-8と旧塗装のB７２７のすれ違い。



　アエロフロートのILー６２、当時はJALと共同運航だったので　JAPAN AIRLINES　の文字が胴体に書いてあったが何時の間にか消えていた。当時の送迎デッキは金網のフェンスも無く撮影者にも優しかったが今は動物園の檻の中状態だ。