初めて立川の三軍記念日に行った１９６５年頃は航空救難捜索機としてHCー５４がいたがその時がHCー５４を見た最初で最後の日だった。その後機種が新鋭ターボプロップのHCー１３０Hになり、立川で見かけた。　　
　その後立川が閉鎖になりHCー１３０は横田に移転した。当初はフルトン回収システムが付いていたH型だった。



　その後システムを取り外してレドームを通常型にして給油ポッドを付けたN型が増えて来た。

　昨日の続き、横田３６の降り、この時は角の国有地に一時的に残土の盛り土が有って、週末にはマニアや見物人で賑わった。右側の人物はＫ氏に似ているが果たして誰だったかな。





　五日市街道上空を通過するブラニフのＢ７０７．ブラニフは本国では中南米に定期便を飛ばしていたが、ベトナム特需で日本でも姿を見る事が出来た。機体毎に胴体の色が違って確かレインボーカラーと呼ばれていたように記憶している。スペシャルペイントの元祖といったところかな。
　なおＤＣ－８にはピエールカルダンデザインと言われたサイケな機体が有ったが日本では姿が見られず残念だった。

　古き良き時代だった１９７０年ごろの横田。
C-141Aは銀ピカの無塗装だった。



着陸するT-39Aの向こう側には地元３４７TFWのファントムの列線。



待機するEB-57E。



シーボードワールドのDCー８の前に離陸するEB-57E。