今日は朝から梅雨の間の晴れ間、家の中に居たら気が付かなかったが、外に居たのでヘリの音に気付いた。西の方を見るとドクターヘリが着陸態勢に入ったのが見えたので急遽スクランブル。前回桜と撮った場所だったが今回は駐機姿勢が変わっていた。今回は１０分位で離陸して行った。
カテゴリ： その他
宮古島その３
那覇からの折り返しで乗る予定の便を撮ってターミナルへ。幸いにも左側の窓側席が空いていた。
ランウエイ２２エンドにJ社のB７６７が置いてあったのが気になったので、聞いてみたら午前に羽田から来て夕方羽田へ帰るとの事。余裕が有るのか効率の悪い運用をしている。ここは旧ターミナルが有った場所だがエプロンはそのまま残してある。
石垣と違ってここは並行タクシーウエイが無く、ランウエイバックでエンドで１８０度Uターン。
離陸後は空港前のショッピングセンターとイベントドームが見えた。
左旋回中に見えたのは最近開設された陸自の駐屯地、gogle mapでは未だゴルフ場。
那覇へアプローチ中に見えたケラマ諸島の飛行場。
ランウエイ２２エンドにJ社のB７６７が置いてあったのが気になったので、聞いてみたら午前に羽田から来て夕方羽田へ帰るとの事。余裕が有るのか効率の悪い運用をしている。ここは旧ターミナルが有った場所だがエプロンはそのまま残してある。
石垣と違ってここは並行タクシーウエイが無く、ランウエイバックでエンドで１８０度Uターン。
離陸後は空港前のショッピングセンターとイベントドームが見えた。
左旋回中に見えたのは最近開設された陸自の駐屯地、gogle mapでは未だゴルフ場。
那覇へアプローチ中に見えたケラマ諸島の飛行場。
宮古島その２
空港入り口に新しくショッピングセンターが出来たので、遅い昼食を取りに立ち寄ったら、こんなハイテク機器にお目に掛った。キッチンから客席迄運んでくれるらしい。自動的にテーブルへは移してくれないようでこちらはセルフサービスのようだ。
未だ余裕が有ったので今度はターミナル北側へ行って見た。
未だ余裕が有ったので今度はターミナル北側へ行って見た。
宮古島
宮古島は前回下地島へ行った時以来2度目の訪問だった。空港到着後出発迄２時間ほど時間が有ったので撮影ポイントを探してウロウロ。ターミナルは滑走路の東側に有るので、午後は逆光になってしまう。エプロンから滑走路へ向かうタクシーウエイは何とか順光。
駐機中は手前に器材が置いてあってアウト。
滑走路は近いが絵としてはつまらないね。
空港入り口。
管制塔。
今回の搭乗口。
主にJ社が使う搭乗口、２つしかない。
駐機中は手前に器材が置いてあってアウト。
滑走路は近いが絵としてはつまらないね。
空港入り口。
管制塔。
今回の搭乗口。
主にJ社が使う搭乗口、２つしかない。
UHー６０JA
先日宮古島北西海域で行方不明になった陸自西部方面隊UHー６０JAだが、本体は未だ見つからないものの破片が見つかったので墜落したのは確実とみられる。搭乗していた10名の隊員は未だ１人も見つかっていないので機体と共に海底に沈んでしまったものと思われる。その宮古島や多良間島、下地島は石垣着へ行った際に上空から撮影した画像があったので紹介しよう。
２０１５年７月羽田ー石垣間の上空から、手前の島が池間島、この付近で西へ変針したようだ。
右が下地島、左が多良間島、消息を絶ったのは画面左下付近。
翌年６月２９日は那覇から石垣へ飛んだ。右が宮古島、左が下地島、真ん中が多良間島。
事故に遭ったUHー６０JAの同契機、昨年の那覇航空祭で飛んだ時のもの。
機体が見つかっていないので原因究明は困難だろう。視界の良い昼間なのでバーディエゴはあり得ないね。もしかしたら某国の無人機にぶつけれたのかも知れない。
２０１５年７月羽田ー石垣間の上空から、手前の島が池間島、この付近で西へ変針したようだ。
右が下地島、左が多良間島、消息を絶ったのは画面左下付近。
翌年６月２９日は那覇から石垣へ飛んだ。右が宮古島、左が下地島、真ん中が多良間島。
事故に遭ったUHー６０JAの同契機、昨年の那覇航空祭で飛んだ時のもの。
機体が見つかっていないので原因究明は困難だろう。視界の良い昼間なのでバーディエゴはあり得ないね。もしかしたら某国の無人機にぶつけれたのかも知れない。
