飛行老人の飛行機話

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カテゴリ: 嘉手納

 昔は怪しいCー130も居たが最近は少なくなってしまった。嘉手納には夜行性のMCー130が駐留しているが、今回は午前からタッチアンドゴーをしていた。

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 夕方には本領発揮、普通はエンド迄来るのだがほぼ真ん中のCから離陸して低空で東海岸を北上して行った。もしかしたら先に上がったARMYのMHー60に給油したのかな。何とか日のあるうちに帰って来た。

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 岩国からのお相撲さん。

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 6月7日の午後に撮った怪しい飛行機。このRCー135Vは午後に転がって来たがミッションにしては遅い。事情通によると本国へ帰ったらしい。

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 夕方帰って来たEー3は何回かタッチアンドゴー。

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 ボンバルディア700、N799JR。

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 RCー135Vのお帰り、こちらはストレートインで一発降り。

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 Pー8のノーマルタイプは飛ばなかったが、カヌーアンテナ付きは2機飛んでいた。

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 午前中に上がった怪しい飛行機のうち最後に上がったUは午後の早い時間に帰って来た。

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 降りたかと思っていたらローパスしたようで再度撮影チャンスが有った。

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 6月7日のEPー3Eは7年前と同じ315がフライト。

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 帰って来た後エプロンに戻ったが再度エンジンスタート?離陸しないでランウエイを横切り、KCー135の駐機場方面へ消えて行った。水洗いかなと思ったが、日没までには戻らずじまい。

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 この時はFー16は地元のFー15CとDACTをやっていたらしくFー15Cもガンガン飛んでいた。

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 EPー3Eも朝早くからミッション、この時も今回と同じマーク付きの316がフライト。パイロットにはきつい逆光だが、マニアには嬉しい斜め前からのグッドな光線状態だ。(05R)

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 この時は何故か23R降り。

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 通常型のPー3Cも未だ現役だった。

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 そして最大のお目当てU-2R、毒キノコ付き。

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