飛行老人の飛行機話

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カテゴリ: 丘珠

 海兵隊の連絡機は12日にUCー12が飛来したが、降りはタッチの差で転がる姿を見ただけだったが、離陸は撮れた。

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 UCー35は13日に降りの転がりと離陸。ジェットの方がパワーがあるのかUCー12より高めの離陸だった。

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 CHー53Eが帰って来たのは日没時、露出が厳しい。
しかしデジカメのおかげで感度を上げればバッチリと写る。技術の進歩に感謝したい。

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 今日はCHー53E、丘珠には4機が展開していて、13日には2機が飛んだ。

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 続けて転がったので編隊離陸を期待したが...

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 東へ向かって飛んで行った。

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 昨日の続き、午前の降りた後の転がり。

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 午後にも飛んだが降りて来たのは夕方、しかも期待していた南側迄来ず、北側エンドに着陸してNo1タクシウエイからエプロンへ。ツドームの丘にはマニアの姿が見える。きっと喜んでいただろう。

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 手前には飛ばなかったCHー53。

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 北海道で行われていた日米共同訓練に参加したマリンコのMV22とCH53が丘珠飛行場をベースに飛んでいるという話を聞き12日から13日迄急遽出かけて来た。
 前日から始まった旅行支援策に参加すべく夜にサイトを検索したら予約が殺到しているらしくなかなかネットが繋がらずヤキモキしたが、何とか予約を取る事が出来た。
 12日は午後に丘珠に着いたがMV22は5機並んでいて、CH53は4機がエプロンに並んでいた。
地元に聞いたらMV22が1機飛んでいるとの事、色付きは何やら動きが有ったがそのうちに止めてしまった。結局12日は午後にもう1機のMV22が飛んだだけと低調だった。
 13日は前日に動きはそんなに早くはないよと言われたが、何が有るか判らないの早目に出撃、7時半にターミナルの展望台に着いたらもうフライト準備作業に入っていた。

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 ターミナルから離陸は遠いので空港南側公園に移動して、並びを狙ったがエプロン横の草刈をしていないので機体の下部が草に隠れてしまった。

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 8時過ぎにバックで走行開始、ランウエイ北側エンドへ転がった。

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 離陸は編隊を期待したがかなり離れてしまったのは残念。光線はほぼトップだったので正面から撮った方が良かったのかも。

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