あまり行っていないと思っていた立川だったが、閉鎖が決定したからかこの年には何回か行っていた。
この時は何故か北風だったのに離陸側の砂川へ行った。立川は滑走路が２０００メートルと他の基地に比べて短いせいか途中に誘導路が無かったために着陸した機体もエンド迄転がってくるという撮り逃がしが少ない基地だった。
　地元立川ベースだった”MA”のハーク。



　何処からきたのやら正体不明の”QF”のはーく、民間だったらカンタスの略号だけどね。



　VIPフライトのVTー２９A。



　タイ空軍のCー１２３、国連のマークを機首に描いてあった。国連軍の支援機として立川と韓国を往復していたようだ、その後横田へ引っ越してしばらく飛んでいたが常連だったのでマニアにはあまり見向きされなかった。

　昨日の続きで１０月の立川。横田ばかり行っていて立川へは半年に一度ぐらいしか行っていなかったのが残念だ。普段行かない立川へ行ったのは多分誰かから英空軍のC-130Kが来ていると聞いたからではなかろうか。



　当時台湾のCCKからの外来、DYのハーク。



　全面いぶし銀塗装、国籍マークやシリアルナンバーが小さくなったCー１３０B。CIA関連のサポートに使われたようだ。