飛行老人の飛行機話

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2022年02月

 先日は百里へ早朝出勤したが、変わり映えしないのでファーストが終わってから成田へ転戦。
このところ旅客便より貨物便が増えているようだ。
 冴えない白子だが、NCAがウエットチャーターしているジャイアント(N406KZ)。

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 噂の国からのエアブリッジカーゴ(VP-BIG)。

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 御なじみキャセイのB747ー8(B-LGK)。

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 何を運んでいるのかキムチの国からはB747ー400とB747ー8の2機も飛来した。

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 塗装はDHLだが運航はジャイアント(N775SA)、元はサザンエアだが吸収合併されたらしい。

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 前回のマスク姿はランチェンでまともに撮れなかったが、この日は順光側で撮れた、L1ドアーにはスコットカリッタの文字が書いてある。

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 一昨日の百里、西風だったので21の上りを期待して百里へ。
午前8時過ぎ現地に到着、中を見ると9機並んでいるがエンジンが回っているのは4機だけ。相変わらず飛ぶ機数が少ない。飛んだ順に。

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 4機目でやっと捻った。

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 T-4も飛んだ、低めに来てこちらの方が捻ってくれた。この日のお捻り番長はT-4かな。

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 タッチアンドゴーを何回か繰り返したが此処と思えはまたあちらとなかなか良い位置に来ない。

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 カブトの第二編隊は珍しくオーバーヘッド。

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 今日は残りの画像、JA42XXは何回かスリップを上がったり降りたりしたので色々撮れた。

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 帰りにはリクエストに応えて左からと右から背中を見せてパス、有難うベンちゃん。
この塗装は写真映えが宜しくないね。やはり明るい塗装のほうが良いかな。

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 おまけにJA4076、こちらはおとなしいフライトだった。

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 今回は2機の水陸両用機の動きをを堪能したが、できれば旧日本海軍の水上機をレプリカでも良いから水上滑走している姿を見て見たいものだ。
























 昨日の続き、カブの2回目のフライトの時は2機をスリップに並べて大さーびすをしてくれた。

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 帰りも2機揃って来たが、もう少し高い位置から撮れたら良かったのだが。

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 2機で離水した後は編隊でパス水面上なのでかなり低い、こんなに低いパスは45年位前に徳島で見たUF-2のパス以来だ。

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