飛行老人の飛行機話

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2020年02月

一昨日の百里、ファーストで単機で上がったカエルはランウエイ上空を2000フィートぐらいで何回か往復。
あれ、何をやっているのだろうと思ったら地上から何やら騒々しいうなり音が聞こえてきた。
どうやら地上対空砲火の標的役をやっていたようだ。
しかし老人は思った、もし敵が攻めてくる時はこんな中途半端な高度で攻めてくるのだろうかとね。速度もオーバーヘッドでアプローチするような感じだったしね。
まるで典型的なお役所仕事、年度末だし一応訓練やりましたとの実績造りだったとのやり方だね。
以前英国のビンブルックへ行った際にたまたま演習に遭遇したが、この時はかなりの低空でアチコチから突っ込んで来たのを覚えている。
こんな訓練をするなら全くの税金の無駄使い、実戦になったら最初に使い物にならなくなるのは目に見えている。
せめて飛行場にデコイを並べておく工夫ぐらいはして欲しいものだね。

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久しぶりにエアブレーキが開いている姿を見た。

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昨日の疲れから午前中のんびりしているとバラバラとヘリが近づいてくる音がした。
レンズをセットしてあるカメラを持って外へ出ると南から北へ弁当箱のような箱を下面につけたAS350が巡航速度よりかなり遅めで飛んできた。
その後西側へ移動しながら3往復して見えなくなった。
後で調べたらJA9427、中日本航空の機体、レーザーでの地形調査らしい。
飛んだ空域からすると来年度からの事業計画区域のようだが、未だ予算がついていないのに?

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昨日に続いて一昨日のキツツキ、午後の部。
2機で出てきてラインナップしたが、上がりはイントレール。

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着陸もダイレクトダウンウインドの愛想無しの一発降り、天気がイマイチだったのでアプローチライト近くで撮影。

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昨日の予報は朝から曇りだったが朝起きてみると青空。
脚立配送でゆっくりの予定を急遽前倒しでカエルの離陸に間に合うように出勤。
キツツキの午前の上がり、1機目は未だ日が差していたが真っ直ぐ。

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2機目は曇ったが捻りすぎ、移動せず最初の位置にいれば...

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降りは梅ノ木を発見、梅にキツツキ。

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この姿も最後か、カエルとのツーショット。

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昨日の福島の第二目標はタイエアアジアのA330、こちらは単発ではなく昨日から月木の週2便でしばらく運行される予定だが、コロナウイルス感染が納まらなければ早期に終了となるかも。
定刻より早着して国際線スポットにいるタイ航空のA330が何故か大幅遅れで占拠している為タクシーウエイエンドでスタンバイする破目になってしまった。
隣の国内線スポットはがら空き、こちらを使用するという選択も有ったと思うが?

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本国では有りえない2機並び、もう少し高い位置からだったら完璧だったが。

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出発が12:30だったのにこちらも大幅遅れ、何でだったのだろう。おかげで光線状態は良くなってきた。

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