今日は先日決定したＦＸについて辛口批評です。
ステルス重視なら最初からＦ－３５以外は無かったのにわざわざ対抗馬を立ててまで選定会を作るなど茶番も良いとこ、税金の無駄使いです。
Ｂ７８７でさえ納入期限が開発には付きものの機体トラブルで３年も遅れたのに、アメリカ政府の
お墨付きがあるから５年後の納入は確実だと言った政府関係者もいますが、もし期限通りに納入されても（機体そのものは今から作れば期限通りに間に合うでしょうね）機体、システムの不具合が残ったままで使い物にならなかったらどうするのでしょうか？
また取得価格もズルズルと値上がりして１，５倍から２倍位になるのは目に見えていますね。
国内でもＦ－２やＣ－２、ＸＰ－１で苦労しているのが判らないのでしょうか？
空幕や政府関係者で５年後には今回の決定関係者は定年、その他で居なくなっているでしょうから
５年後の現場関係者は苦労するでしょうね。
Ｆ－４の延命も後５年位が限度と聞いていますから、空白期間が生じたらどうするのでしょうか？
幸いにも未だ仮想敵国ではステルス機の開発には初期段階ですから慌てなくても良かったのではないかと思います。
撮り合えすＦ－４のショートリリーフとして、タイフーンでも導入すればコスト的にもかなり抑えられ、国内航空産業も充分生産に関与出来たはずです。（タイフーンはライセンス生産可能と聞いています）
また穴馬としてはＳＵ－３０等も視野に入れれば良かったのではないかとも思います。
可変排気ノズル採用の機体は独特の運動性が有り、仮想的国でも運用しているので敵を知るには
絶好の機会だったでしょう、価格も随分安いと聞いています。
マレーシアでは旧共産圏でもないのにミグ２９、ＳＵ３０とＦＡ－１８のマルチ運用をしています。マレーシアはルックイーストで日本を見習えという政策を撮っていましたが、日本がマレーシアに見習ってほしかったですね。
１０年後ぐらいにはＦ－１５の代替えＦＸが話題に上るでしょうが、Ｆ－３５はＦ－１５の後継機で良かったのではないでしょうか、その頃には初期トラブルも解消されているはずです。
しろうと大臣は庶民の声に耳を傾けてほしいものです。
１０月の韓国オーサンでＦ－３５のモックアップの展示が有ったのを思い出したので追加しました。
