セカンドからランウエイは２１がアクティブに変更。
梅組は３＋４の７機が離陸。
オジロは２＋３の５機だったがそのうちの１機は早々とエマーで降りてしまったが大したことはなかったようだ。
このところタクシーアウト遅れやアボートテイクオフ等が良く見られるが老齢化によるものでしょうね。整備の悲鳴が聞こえて来るようです。
セカンドではタッチアンドゴーが続いたので逆光覚悟で捻りポイントへ行ったらそこそこ捻ってくれました。
エアー機をチェイスしたオジロやＴ－４も加わり帰るタイミングを逸してしまい最後まで見届けてしまいました。
捻りポイント近くではツツジが満開だったので捻らない時はツツジを入れて遊んでみました。
